Байкеры Питера, байкеры СПб, На мотоцикле по Ленинградской области, интересные места Ленобласти, интересные места ленинградской области, байкеры ленинградская область, мотоциклисты Ленинградская область, крепости Ленобласти

МОТОКВЕСТ ОТ «NORMAN’S RIDERS», СИНИЙ МАРШРУТ. ОТЧЕТ И ВИДЕО


Эта поездка была, пожалуй, самой длительной, веселой и насыщенной событиями из всех мероприятий от мотоклуба «NORMAN’S RIDERS». С погодой невероятно повезло — это был единственный солнечный день среди череды дождливых.

На прохват по Синему Маршруту приехало намного больше мотоциклистов, чем ранее было в поездках по Красному и Оранжевому маршрутам, что не могло не радовать, но немного замедлило колонну.

За день до этого общим голосованием было решено доехать сначала до конечной точки маршрута, а все оставшиеся точки посетить на обратном пути. В теории эта идея казалась логичной — если не останется времени на посещение последних точек, в следующий раз из города к ним будет добраться проще и быстрее, чем до самого дальнего места. Однако на практике выяснилось, что такая схема не подходит для путешествия большой колонной, т.к. в пути все равно приходится останавливаться по тем или иным причинам, и поездка затягивается очень надолго. Кроме того, с самого начала стали происходить незапланированные события.

Форт Ино, город Приморск, лютеранская церковь в Приморске, кирха Святой Марии Магдалины, Крепость Высоцк, крепость Тронзгунд, как доехать на машине, как доехать на мотоцикле, на карте

 

Сначала с древка слетел флаг, который мы поймали на дороге — спасибо остановившемуся автомобилю. Потом упали двое мотоциклистов из-за машины, вклинившейся в колонну. Один из мотоциклов отделался царапинами и продолжил путь с колонной, второй же с пробитым картером и разбитым зеркалом остался ждать эвакуатор (у мотоциклиста — порванные штаны и небольшая рана на ноге). Затем, уже на подъезде к первой точке, на грунтовой дороге, упал еще один мотоциклист. А один раз колонна на какое-то время застряла на переезде, пропуская электричку.

Первой точкой стал Форт Ино в поселке Приветнинское (бывшая деревня Ино). Форт был построен на полуострове Инониеми в 1909-1916 гг для защиты Санкт-Петербурга от возможных атак флота и сухопутных войск Германской империи. В 1918-м году территория, на которой находится форт, была передана вновь обретшему независимость Великому княжеству Финляндскому. А уже в 1921-м году он был разрушен в соответствии с Тартуским мирным договором.

В результате советско-финской войны 1939-40 г.г. эта территория вместе с фортом вернулась в состав СССР. Вскоре после этого здесь была построена 152 мм батарея, которая была утилизирована в 1960-м году. Также на территории форта располагались воинские части и погранзастава, из-за чего вплоть до середины 1980-х г.г. здесь действовал пропускной режим. С 1969-го по 1990-й года на территории форта работала гидродинамическая лаборатория по испытанию ходовых характеристик подводных лодок. До сегодняшних дней сохранился бассейн глубиной 8 метров для испытания макетов подводных лодок. Кроме того, одно время на территории форта находился испытательный полигон высокой секретности, в котором, по словам работников, проводились эксперименты по выявлению влияния жёсткой радиации на животных (из-за чего долго находиться в этой местности очень не рекомендуется). Полигон в итоге ликвидировали, но т.к. в этом месте еще находилась воинская часть и ЦНИИ МО РФ, территория оставалась закрытой. Общедоступным форт Ино стал только в конце 20-го века.

Ленинградская область заброшки, заброшенные здания, ДОТы, форты, крепости, Дракары Викингов, русская крепость Выборг, Петровский мемориал, финский дот в Светогорске, фото, видео, как добраться, как доехать

Сегодня найти форт Ино не так легко — он спрятался в лесу рядом с каким-то предприятием, через территорию которого можно пойти прямо к форту (добрый охранник объяснит, как пройти, и расскажет, что посмотреть). Но поиски стоят того — руины громадного некогда сооружения внушают трепет, а по многоуровневым подземельям можно родить очень долго. Но не стоит забывать о повышенном радиационном фоне и о том, что под завалами до сих пор остались неразорвавшиеся  снаряды.

Следующей остановкой стал город Выборг. Но приехали мы в него не для того, чтобы походить по всем известному Выборгскому замку, а для того, чтобы посмотреть на драккары викингов, которые появились здесь после съемок советского фильма «И на камнях растут деревья». Послушав интересную историческую справку, мы сфотографировались и двинулись дальше — к так называемой «Русской крепости Выборг». Это довольно интересное и масштабное сооружение, расположенное рядом с рекой Селезневка. Укрепления были построены в период с 1914 по 1917 г.г. для защиты входов в Выборгский залив.

К этому времени мысли байкеров уже целиком и полностью были заняты мечтами о еде, но мы решили все-таки сначала доехать до конечной точки маршрута, а уже потом пообедать. Конечная точка находилась в самом северном городе Ленинградской области — Светогорске, и представляла собой финский ДОТ времен ВОВ, расположенный на реке Вуокса. Дорога к ДОТу проходила мимо целлюлозно-бумажного комбината и представляла собой пыльную грунтовку, усеянную ямами и кочками. Но мы справились, а затем отправились обратно.

Выбирая место для обеда, организаторы совершенно случайно наткнулись на очень интересное место — средневековый город Сваргас. Это место является первым в России объектом «живой истории» VII—XI веков — периода эпохи викингов. Сегодня здесь проводятся реконструкции событий различных эпох, участниками проекта воссоздаются быт и социальные отношения, существовавшие в период раннего средневековья; изучаются общие исторические и археологические вопросы эпохи викингов. Таким образом, мы получили еще одну интересную точку маршрута, где смогли не только поесть и отдохнуть, но и посмотреть на воссозданный город викингов, умыться колодезной водой, побиться на мечах, покидать топоры, пострелять из лука.

Крепости Ленинградской области, заброшенные и красивые места Ленинградской области.

Затем мы отправились в город Высоцк — самый маленький город России. Знаменит он крепостью Торнгзунд (швед. «узкий пролив»). Впервые укрепления на острове Высоцком были построены в 1710-м году, когда Выборг был осажден русскими войсками. Находившиеся в этом месте артиллерийские батареи были призваны прикрывать русские войска от шведского флота, который мог атаковать со стороны залива и успешно справлялись с этой задачей. Эти укрепления, к сожалению, до настоящего момента не сохранились.

Позже, уже в середине XIX века, во время Крымской войны здесь были возведены новые укрепления. Наиболее крупные сооружения на Тронгзунде были построены в период с 1864 по 1867 годы. Для того, чтобы защитить Выборг, здесь были возведены  вырубленные в гранитных скалах бастионы, казематы и батареи. Так появилась крепость Тронгзунд в форме неправильного пятиугольника с земляными валами и рвами: четыре ее стороны были облицованы гранитными блоками, а пятая, тыльная сторона, была открытой. Сейчас здесь остались лишь руины, поросшие травой и деревьями, под которыми однако скрывается разветвленная сеть подземных помещений.

И последней точкой маршрута стала кирха Св. Марии Магдалины (бывшая лютеранскую церковь) в городе Приморске. В кирхе сейчас  находится историко-краеведческий музей, в который нам попасть не удалось, т.к. время было уже позднее. Поэтому, побродив немного вокруг кирхи, мы стали разъезжаться по домам.

В целом прохват занял больше 15-ти часов — последние участники, уставшие и счастливые, возвращались домой, когда мосты уже были разведены.


Здесь смотрите отчет о путешествии по Красному маршруту (Большой Гатчинский дворец, усадьба купца Елисеева,  красные пещеры в Рождествено, усадьба Рапти, усадьба Заполье в Володарском, Лужский каньон).

А здесь находится отчет о поездке по Оранжевому маршруту (Крепость Корела в Приозерске, Лосевские пороги, крепость в форме звезды «Осиновая роща», Лемболовская твердыня, озеро Отрадное, Церковь Георгия Победоносца, граница с Карелией).

Публикации по теме