Как выбрать первый (и не только) мотоцикл?

(Путеводитель по джунглям двухколесного мира)

Итак, ты решил, что четырех колес тебе мало, и пора пересесть на что-то более адреналиновое. Отлично! Но вот беда: какие только «какие-то байкеры» тебе ни расскажут про выбор мотоцикла, у всех будет свой ответ. Одни кричат: «Только японцы!», другие — «Руль на себя!», третьи уже мчались в закат и не успели ничего сказать.

Не беда. Сейчас разберемся, как выбрать мотоцикл, чтобы не страдать и не продавать его через два месяца со слезами на глазах.

Глава I. Первое знакомство с мотоциклами

(Или «Что же это за зверь такой?»)

Что у тебя есть перед покупкой?

•Теоретическое представление из ютуб-роликов и рассказов друзей, которые «катались когда-то».

•Возможно, ты разок с ветерком проехался на мотоцикле друга (и едва не улетел в кусты).

•Может, даже был владельцем мопеда и считаешь, что уже разбираешься.

•Страх влезть в непонятную штуку, которая, как говорят, «падает, не ездит, ломается и требует денег».

Чего у тебя нет?

•Реального опыта. Он приходит, когда ты сам за рулем, сам падаешь (не дай бог, конечно) и сам обслуживаешь свою технику.

•«Мотоциклетной бытовухи» – знания, какие кнопки нажимать, как держать баланс на месте, когда переключаться и что вообще делать, когда мотоцикл вдруг решил «капризничать».

Как выбрать первый мотоцикл?

Тут два пути: головой и сердцем.

❌ Сердцем – это когда ты видишь спортбайк, он тебе нравится, ты его покупаешь и через неделю понимаешь, что посадка как у циркового акробата, а запчасти стоят как твоя почка.

✅ Головой – это когда ты покупаешь ликвидный, популярный, надежный мотоцикл, катаешься сезон, понимаешь, что тебе на самом деле нужно, и продаешь его без потерь.

Факторы выбора

1. Объективные (для всех важные)

•Цена. Если мотоцикл стоит 50 тысяч – это либо конструктор «Сделай сам», либо криминальная история с неясными последствиями.

•Ликвидность. Чем популярнее мотоцикл, тем проще его продать. Если не зайдет – избавишься без проблем.

•Надежность. Японцы – вечные. Китайцы – уже получше, но по-прежнему лотерея. Советская техника – для тех, у кого есть свободные вечера в гараже.

•Ремонтопригодность. Есть ли запчасти, можно ли отремонтировать в любом гараже или только в спецсервисе?

2. Субъективные (что нравится лично тебе)

•Класс мотоцикла (спорт, круизер, классик, эндуро).

•Посадка (удобно ли сидеть, не немеет ли пятая точка?).

•Внешний вид (он должен радовать тебя каждый день).

•Характеристики двигателя (гладкий и спокойный или рвущийся в бой?).

Какие мотоциклы подходят новичку?

Классические 400-ки: Honda CB400, Yamaha FZ400, Suzuki Bandit 400.

Круизеры 400-ки: Honda Steed, Yamaha Virago, Suzuki Intruder.

Спортбайки для начинающих: Honda CBR250R, Kawasaki Ninja 250R.

Главное – перед покупкой сядь на мотоцикл! Если через 10 минут у тебя не затекли ноги, спина не отвалилась, а душа не просит обратно в машину – можно брать.

Глава II. Второе знакомство

(«Ну вот, теперь ты настоящий мотоциклист!»)

Ты проездил сезон, понял, что мотоцикл – это не просто средство передвижения, а образ жизни. Возможно, твой первый байк уже не кажется идеальным. Пришло время выбора по сердцу.